Perquè no ens fotin el tren critica la manca d’informació sobre les obres del pas soterrat de la Garriga
A partir de divendres a la nit el servei de l’R3 entre Centelles i les Franqueses es veurà interromput fins dilluns per les obres de construcció d’un nou pas soterrat per vianants a l’estació de la Garriga. Una informació que Rodalies va anunciar a través dels seus canals oficials el passat dilluns, anunciant que hi haurà un servei alternatiu per carretera que farà parada entre Centelles, Sant Martí de Centelles, Figaró, la Garriga i les Franqueses. Uns autobusos que a la Garriga s’agafaran a les parades de bus, situades a tocar la Sínia, amb una freqüència de pas de cada mitja hora, des de tres quarts de set del matí fins a tres quarts d’onze de la nit. Una informació que el col·lectiu Perquè no ens fotin el tren, que agrupa persones usuàries de la línia, ha criticat perquè arriba tard i la informació que s’està proporcionant és insuficient. En primer lloc, perquè l’alternativa, la ubicació de la parada i el servei es donen a conèixer en poc temps, i en segona instància, perquè es desconeix si el servei alternatiu acceptarà bicicletes, cotxets, mascotes o si serà accessible per a persones amb mobilitat reduïda. Una de les integrant del grup de defensa de l’R3 a la Garriga, Maria Coma, lamenta la poca informació per part de Rodalies.
Una representació de l’entitat va participar el passat 14 de març a la primera reunió informativa organitzada per l’Ajuntament, per donar a conèixer els detalls de les obres del pas soterrat. I, en aquella ocasió, ja es va criticar la manca d’informació per part de Rodalies. I, al mateix temps, la mala gestió del Departament de Territori, titular del servei, per no donar una informació més completa i anticipada dels autobusos que supliran els trens. En aquesta línia, es va apuntar que cal estar alerta de cara els propers mesos ja que, malgrat no hi ha informació clara al respecte, està previst que aquest any i el 2024 hi hagi talls perllongats de l’R3 per avançar en el desdoblament. I, per començar, el 2023 està previst que el tall duri uns tres mesos. En aquest sentit, Coma reclama que quan es plantegin serveis alternatius siguin el màxim de pràctics possibles per l’usuari, amb autobusos llançadora des de la Garriga fins a Barcelona.
Al mateix temps, Perquè no ens fotin el tren també reclama la necessitat que hi hagi accés a l’estació des de la banda de ponent de la Garriga, a través de les escales del Passeig dels Til·lers, ja que segons apunten, amb l’actual projecte només es podrà accedir per un únic punt: el mateix edifici de l’estació. Un fet que no consideren lògic, tenint en compte que la major part de la població viu a l’altra banda de la via del tren. L’entitat estarà molt alerta a la construcció del pas soterrat, i també durant els propers mesos davant els maldecaps que pot generar a les persones usuàries de la Garriga les obres a l’entorn de la via del tren, que formen part del projecte per adequar l’estació i l’entorn de les vies al futur desdoblament de la línia 3.
